Ladestationen sind [b]auch[{b]an Sehenswürdigkeiten zu finden. Das ist alles noch mit eigener Planungsarbeit verbunden. Schön wäre es, wenn die KI oder die App des Autos berücksichtigen würde, dass man mit 2 kleinen Kindern und nicht gehfähiger Oma von A nach B unterwegs ist, x Ladestopps braucht und das Teil gleich vorschlägt, wo man lang fahren könnte, um etwas Interessantes zu sehen. Und Glück braucht es auch, dass die Ladesäule nicht in Benutzung ist oder kaputt. Ersteres hatten wir schon, dank Alternativen schon im Vorfeld war das aber nicht so störend. Letzteres noch nicht, aber passiert.
Die Zahl der freien Ladesäulen wird in der app angezeigt. Hilft aber nix, wenn in dem Moment, in dem du auf den Ladeplatz einbiegst, jemand vor dir die letzte schnappt. Da haben wir aber nur an reisestarken Wochenenden Wartezeiten gehabt bisher. Die vermeiden wir eh so gut es geht, nur manchmal sind wir da fremdbestimmt.
Ladestationen suchen wir tatsächlich nach der Ladeinfrastruktur aus, nicht nach der Sehenswürdigkeit oder sonstigen Annehmlichkeiten. So laden wir immer mal wieder an einer Raststätte, die vom Essen und Ambiente her eine der schlechtesten ist, die ich kenne. Aber die Lademöglichkeit ist dort sehr gut.
Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Wir haben das E-Auto jetzt nicht ganz zwei Jahre und das mit dem Besetztsein nimmt immer mehr zu. Toll vor allem, wenn nicht nur alle besetzt sind, sondern auch schon andere vor einem warten, ist uns letztens passiert. Und ein andermal hatten wir noch Glück, aber andere sind dann entnervt wieder gefahren, die aufs Laden gewartet haben.
Mamma.Mia mit Sportler, Diplomatin (1999) und Forscherin (2002)
Was mich eher reizen würde, wäre, wenn die Ladestationen an Sehenswürdigkeiten entlang des Weges zu finden wären, damit könnte ich mir eine Anreise gut vorstellen (aber ist natürlich auch wieder etwas, wo man gut planen muss).
Unser Auto ist in einer Viertelstunde geladen, maximal 25 Minuten. Was will ich da mit einer Sehenswürdigkeit? Das reicht für den Toilettengang, für einen Kaffee und mein Essen muss ich meistens schon im Weiterfahren zu mir nehmen.
Das ist ja der Vorteil zum Tanken: Das Auto steht da und macht sein Ding und alle Insassen können derweil was anderes machen.
och, es gibt Orte, da hast du dann das Stadtzentrum gesehen
edit: und du kannst auch bewusst in der Planung entscheiden, dass du nicht den Schnelllader nimmst, sondern 2 Stunden vor Ort noch soweit lädst, dass das Ziel erreicht wird und dafür Aktivität X im Zwischenstopp machst. Ist uns aber auch schon, gerade beim Besuch der Tochter passiert, dass dann doch nur der Schnelllader frei war. Positiven Effekt habe ich schon oben beschrieben.
Was mich eher reizen würde, wäre, wenn die Ladestationen an Sehenswürdigkeiten entlang des Weges zu finden wären, damit könnte ich mir eine Anreise gut vorstellen (aber ist natürlich auch wieder etwas, wo man gut planen muss).
Unser Auto ist in einer Viertelstunde geladen, maximal 25 Minuten. Was will ich da mit einer Sehenswürdigkeit? Das reicht für den Toilettengang, für einen Kaffee und mein Essen muss ich meistens schon im Weiterfahren zu mir nehmen.
Das ist ja der Vorteil zum Tanken: Das Auto steht da und macht sein Ding und alle Insassen können derweil was anderes machen.
Ich meinte das jetzt auch generall auf Pausen bezogen, wenn die durch Laden grundsätzlich länger dauern als reiner Fahrerwechsel. Wenn man z. B. mit einer größeren Gruppe oder mehreren kleinen Kindern oder Hunden unterwegs ist, dauert so eine Stop auch schon mal eine Stunde. In der Zeit kann man auch locker eine Kirche oder einen Wasserfall angucken, wenn man neben dem Laden "nur" Pause vom Fahren braucht (wobei das mit den üben genannten Gruppen natürlich wiederum nicht geht, wenn die vor Ort essen oder aufs Klo wollen, klar. Ich persönlich finde halt Raststättenessen verzichtbar ).
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #75 Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Ich meine bei Tesla geht das.
Mein Schwager hat ein E-Auto als Firmenauto und ist viel in Ö unterwegs. Er hat sich wegen der Ladeinfrastruktur für einen Tesla entschieden. Wenn ich es richtig im Kopf habe, sucht da das Auto sobald es notwendig ist, die nächste Ladestation und reserviert auch eine Ladesäule.
Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Habt ihr auch schon das Chaos erlebt, wenn nicht klar ist, wer der nächste in der Schlange ist? Die "Zufahrt" ist ja meistens nicht gut geregelt, da es bei den alten Ladestationen nicht wie einer Tankstelle (also drive-in), sondern wie "Parkplatz" organisiert ist Wir waren mal zu dritt und es war unübersichtlich und ich sah schon, wie einige an den wartenden Autos vorbeifuhren und sich direkt platzierten. Mein Mann musste dringend auf Klo. Ich ans Steuer und Tochter ist raus und hatte den Auftrag, die Vordrängler darauf hinzuweisen, dass wir die nächsten sind. Normalerweise klappt das aber sehr gut.
Vorreservieren: jein. Bei einer unserer Apps kann man vom Handy aus die Ladesäule anwählen, bevor man einsteckt. Von wie weit weg das geht, haben wir noch nicht probiert und wie lange man dann Zeit hat, bevor die Ladesäule wieder freigegeben ist.
Was wir auch schon hatten: Die meistens üblichen vier Säulen, drei belegt. Bei vier ein Absperrhütchen und ein Mann mit Signalweste. Stellte sich heraus, er wollte die Wartung machen. "Können sie uns noch laden lassen? Dauert auch nur 15 Minuten." "Jo, mache ich halt Pause." und stellt das Hütchen wieder weg.
Neulich habe ich auch eine nette Formulierung gehört: Wir laden. Es fährt eine junge Frau neben an hin und hat Probleme, den Ladevorgang zu starten. Wir fragten, ob wir helfen können. Sie sagte dann handfest: "Danke, gern, ich bin ja noch neu im Ladegeschäft."
Ach ja, auch noch was nettes: Die E-Auto-Variante von "meiner ist größer" ist "meiner lädt schneller".
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #75 Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Ich meine bei Tesla geht das.
Mein Schwager hat ein E-Auto als Firmenauto und ist viel in Ö unterwegs. Er hat sich wegen der Ladeinfrastruktur für einen Tesla entschieden. Wenn ich es richtig im Kopf habe, sucht da das Auto sobald es notwendig ist, die nächste Ladestation und reserviert auch eine Ladesäule.
Yep. Ich sehe allerdings ab und zu auch Schlangen bei den Tesla-Ladestationen. Denn wenn alle vorreservieren können, hilft es ja auch wieder nix.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #75 Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Ich meine bei Tesla geht das.
Mein Schwager hat ein E-Auto als Firmenauto und ist viel in Ö unterwegs. Er hat sich wegen der Ladeinfrastruktur für einen Tesla entschieden. Wenn ich es richtig im Kopf habe, sucht da das Auto sobald es notwendig ist, die nächste Ladestation und reserviert auch eine Ladesäule.
Yep. Ich sehe allerdings ab und zu auch Schlangen bei den Tesla-Ladestationen. Denn wenn alle vorreservieren können, hilft es ja auch wieder nix.
Das ist man dann ja auch vom Tourismus schon gewohnt: Für Sehenswürdigkeit, Restaurants, etc. muss man immer öfter einen Timeslot buchen, pünktlich da sein oder darauf zählen, dass schon irgendwas frei sein wird, weil man sich nicht festlegen will. Kommt nun halt das Laden dazu.
Zitat von Andrea im Beitrag #81 Yep. Ich sehe allerdings ab und zu auch Schlangen bei den Tesla-Ladestationen. Denn wenn alle vorreservieren können, hilft es ja auch wieder nix.
Ja, aber sagt Bescheid, wann man dran ist.
Mein Schwager arbeitet halt dann in der Zeit im Lokal. Wenn er die Nachricht bekommt, dass seine reservierte Ladesäule frei ist, stellt er das Auto zum laden.
Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Habt ihr auch schon das Chaos erlebt, wenn nicht klar ist, wer der nächste in der Schlange ist? Die "Zufahrt" ist ja meistens nicht gut geregelt, da es bei den alten Ladestationen nicht wie einer Tankstelle (also drive-in), sondern wie "Parkplatz" organisiert ist Wir waren mal zu dritt und es war unübersichtlich und ich sah schon, wie einige an den wartenden Autos vorbeifuhren und sich direkt platzierten. Mein Mann musste dringend auf Klo. Ich ans Steuer und Tochter ist raus und hatte den Auftrag, die Vordrängler darauf hinzuweisen, dass wir die nächsten sind. Normalerweise klappt das aber sehr gut.
Vorreservieren: jein. Bei einer unserer Apps kann man vom Handy aus die Ladesäule anwählen, bevor man einsteckt. Von wie weit weg das geht, haben wir noch nicht probiert und wie lange man dann Zeit hat, bevor die Ladesäule wieder freigegeben ist.
Was wir auch schon hatten: Die meistens üblichen vier Säulen, drei belegt. Bei vier ein Absperrhütchen und ein Mann mit Signalweste. Stellte sich heraus, er wollte die Wartung machen. "Können sie uns noch laden lassen? Dauert auch nur 15 Minuten." "Jo, mache ich halt Pause." und stellt das Hütchen wieder weg.
Neulich habe ich auch eine nette Formulierung gehört: Wir laden. Es fährt eine junge Frau neben an hin und hat Probleme, den Ladevorgang zu starten. Wir fragten, ob wir helfen können. Sie sagte dann handfest: "Danke, gern, ich bin ja noch neu im Ladegeschäft."
Ach ja, auch noch was nettes: Die E-Auto-Variante von "meiner ist größer" ist "meiner lädt schneller".
Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #75 Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Ich meine bei Tesla geht das.
Mein Schwager hat ein E-Auto als Firmenauto und ist viel in Ö unterwegs. Er hat sich wegen der Ladeinfrastruktur für einen Tesla entschieden. Wenn ich es richtig im Kopf habe, sucht da das Auto sobald es notwendig ist, die nächste Ladestation und reserviert auch eine Ladesäule.
Wieder was gelernt. Muss ich mal fragen, ob das abseits von Tesla auch so funktioniert, es gibt ja zig Anbieter bei den Ladesäulen.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #84Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Bei uns gibt es beim Fachmarktzentrum Ladestationen, bei denen man gratis laden kann. Tagsüber wird drauf geschaut, dass da Leute nicht nur zum Laden kommen bzw. dass sie halt nicht länger als die erlaubten 2 Stunden stehen. Es gibt immer wieder ganz Schlaue, die ihr Auto über Nacht oder am Wochenende zum laden hinstellen. Blöderweise werden die Ladesäulen bei Geschäftsschluss ausgeschaltet. Da war so mancher schon in der Früh überrascht.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #85 Wieder was gelernt. Muss ich mal fragen, ob das abseits von Tesla auch so funktioniert, es gibt ja zig Anbieter bei den Ladesäulen.
Ich denke die Ladeinfrastruktur wird sich mit steigender Nachfrage immer weiter verbessern. Auch die Technologien werden sich weiter entwickeln. Hätte man schon soviel Kapazität in die Forschung bei E-Autos und Batterien gesteckt, wie in Verbrennermotoren, wäre die Entwicklung schon viel weiter.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #84Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Bei uns gibt es beim Fachmarktzentrum Ladestationen, bei denen man gratis laden kann. Tagsüber wird drauf geschaut, dass da Leute nicht nur zum Laden kommen bzw. dass sie halt nicht länger als die erlaubten 2 Stunden stehen. Es gibt immer wieder ganz Schlaue, die ihr Auto über Nacht oder am Wochenende zum laden hinstellen. Blöderweise werden die Ladesäulen bei Geschäftsschluss ausgeschaltet. Da war so mancher schon in der Früh überrascht.
Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Mamma.Mia mit Sportler, Diplomatin (1999) und Forscherin (2002)
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #85 Wieder was gelernt. Muss ich mal fragen, ob das abseits von Tesla auch so funktioniert, es gibt ja zig Anbieter bei den Ladesäulen.
Ich denke die Ladeinfrastruktur wird sich mit steigender Nachfrage immer weiter verbessern. Auch die Technologien werden sich weiter entwickeln. Hätte man schon soviel Kapazität in die Forschung bei E-Autos und Batterien gesteckt, wie in Verbrennermotoren, wäre die Entwicklung schon viel weiter.
Wir sind schon ein bisschen weiter, als Bertha Benz in der Apotheke das Benzin literweise kaufte, aber das ist nicht der Vergleich, sondern mit einem funktionierenden System, das halt leider viel CO2 in die Luft pustet. Ich denke auch, dass sich da viel tun wird und auch schon viel getan hat und es eine Kombi aus besserer Technologie und auch ein Stück weit Umgewöhnen sein wird.
Zitat von Mamma.Mia im Beitrag #88Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Da wäre es halt geschickt, wenn man angezeigt bekäme von wann bis wann man da laden kann.
Die bei uns sind ausdrücklich nur für Kunden des Fachmarktzentrums und nur für die Zeit des Einkaufs. Nachdem das keine Schnellladestationen sind, ist da eigentlich eh eher alibimäßig. Wirklich viel kann man in der Zeit ja dann nicht laden. Es wären schon Leute drauf gekommen, die rundherum wohnen oder arbeiten, dass sie da tagsüber gratis parken und laden könnten. Das wurde dann aber unterbunden.
Zitat von Mamma.Mia im Beitrag #88Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Da wäre es halt geschickt, wenn man angezeigt bekäme von wann bis wann man da laden kann.
Die bei uns sind ausdrücklich nur für Kunden des Fachmarktzentrums und nur für die Zeit des Einkaufs. Nachdem das keine Schnellladestationen sind, ist da eigentlich eh eher alibimäßig. Wirklich viel kann man in der Zeit ja dann nicht laden. Es wären schon Leute drauf gekommen, die rundherum wohnen oder arbeiten, dass sie da tagsüber gratis parken und laden könnten. Das wurde dann aber unterbunden.
Ok, das ist dann was anderes. Das Laden im normalen Alltag funktioniert gut, schwierig ist es manchmal bei weiteren Strecken. Aber da suchen wir eh nur Schnelllader, wären dort also gar nicht hingefahren.
Mamma.Mia mit Sportler, Diplomatin (1999) und Forscherin (2002)
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #89 Wir sind schon ein bisschen weiter, als Bertha Benz in der Apotheke das Benzin literweise kaufte, aber das ist nicht der Vergleich, sondern mit einem funktionierenden System, das halt leider viel CO2 in die Luft pustet. Ich denke auch, dass sich da viel tun wird und auch schon viel getan hat und es eine Kombi aus besserer Technologie und auch ein Stück weit Umgewöhnen sein wird.
Ja, es hat sich schon einiges getan und es wird sich hoffentlich noch viel mehr tun.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #84Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Bei uns gibt es beim Fachmarktzentrum Ladestationen, bei denen man gratis laden kann. Tagsüber wird drauf geschaut, dass da Leute nicht nur zum Laden kommen bzw. dass sie halt nicht länger als die erlaubten 2 Stunden stehen. Es gibt immer wieder ganz Schlaue, die ihr Auto über Nacht oder am Wochenende zum laden hinstellen. Blöderweise werden die Ladesäulen bei Geschäftsschluss ausgeschaltet. Da war so mancher schon in der Früh überrascht.
Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Halb OÖ ist aber schon übertrieben oder seid ihr mit einem Vertragspartner so stark eingeschränkt?
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #84Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Bei uns gibt es beim Fachmarktzentrum Ladestationen, bei denen man gratis laden kann. Tagsüber wird drauf geschaut, dass da Leute nicht nur zum Laden kommen bzw. dass sie halt nicht länger als die erlaubten 2 Stunden stehen. Es gibt immer wieder ganz Schlaue, die ihr Auto über Nacht oder am Wochenende zum laden hinstellen. Blöderweise werden die Ladesäulen bei Geschäftsschluss ausgeschaltet. Da war so mancher schon in der Früh überrascht.
Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Halb OÖ ist aber schon übertrieben oder seid ihr mit einem Vertragspartner so stark eingeschränkt?
Nein, sind wir nicht. Es war eine unglückliche Verkettung von besetzt, defekt, hinter Schranken, nur mit App bedienbar, die aber nicht installierbar war etc. Und so nebeneinander liegen die Schnelllader auch nicht, da schwitzt man dann nach mehreren Reinfällen schon, ob es sich zum nächsten noch gut ausgeht. Alternative ist natürlich immer schon bei höherem Akkustand laden zu fahren, aber das heißt dann zusätzliche Ladestopps. Wir schauen bei ca. 20% was gut liegt.
Mamma.Mia mit Sportler, Diplomatin (1999) und Forscherin (2002)
Zitat von Mamma.Mia im Beitrag #91Ok, das ist dann was anderes. Das Laden im normalen Alltag funktioniert gut, schwierig ist es manchmal bei weiteren Strecken. Aber da suchen wir eh nur Schnelllader, wären dort also gar nicht hingefahren.
Weite Strecke stelle ich mir auch schwieriger vor. Ich habe unlängst eine Doku über E-Camper gesehen. Die hatten eine theoretische Reichweite von 300 Kilometer und bei unter 200 Kilometer war Schluss. Über Nacht haben sie am Campingplatz geladen, durch die Verbraucher, hatten sie aber in der Früh trotzdem nur für eine Reichweite von 30 Kilometer geladen. Das ist dann unlustig.
Wir haben zur Zeit einen Hybrid. Ich denke unser nächstes Auto wird auch ein E-Auto werden.
Zitat von Mamma.Mia im Beitrag #88Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Da wäre es halt geschickt, wenn man angezeigt bekäme von wann bis wann man da laden kann.
Die bei uns sind ausdrücklich nur für Kunden des Fachmarktzentrums und nur für die Zeit des Einkaufs. Nachdem das keine Schnellladestationen sind, ist da eigentlich eh eher alibimäßig. Wirklich viel kann man in der Zeit ja dann nicht laden. Es wären schon Leute drauf gekommen, die rundherum wohnen oder arbeiten, dass sie da tagsüber gratis parken und laden könnten. Das wurde dann aber unterbunden.
Wenn ich bei uns im Ort nach Ladesäulen google, dann bekommt man über Details auch die Zugangszeiten angezeigt. In der Übersicht ist das nicht direkt ersichtlich. Wie das aussieht, wenn man nachts sucht, weiß ich nicht. Wäre ja gut, wenn gleich alle, die nicht zugänglich sind, dann erst gar nicht in der Karte aufscheinen oder andersfarbig.
Allerdings bin ich mir bei einer Ladesäule bei einem Supermarkt etwas außerhalb nicht sicher, ob das mit "rund um die Uhr zugänglich" stimmt. Da ist ein Schranken zum Parkplatz, ob der aber geschlossen ist nachts, das weiß ich gar nicht. Ich könnte eine nächtliche Tour "Nachteule - Gehen mind. 90 min. nach 20 Uhr" einplanen, ich fürchte nur, dann lässt mich mein Mann einweisen
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #84Tatsächlich hatten wir das bisher noch nicht, also Schlangen an der Ladestelle. Dass mal die gewünschte Säule besetzt war, das schon. Aber dann gab es eine andere Möglichkeit (Schnelllader statt Langsam oder umgekehrt, andere Ladestation ein Stückchen weiter etc.) Das sind dann natürlich Erfahrungen, die das Erlebnis anders aussehen lassen. Wie in so vielen Belangen.
Bei uns gibt es beim Fachmarktzentrum Ladestationen, bei denen man gratis laden kann. Tagsüber wird drauf geschaut, dass da Leute nicht nur zum Laden kommen bzw. dass sie halt nicht länger als die erlaubten 2 Stunden stehen. Es gibt immer wieder ganz Schlaue, die ihr Auto über Nacht oder am Wochenende zum laden hinstellen. Blöderweise werden die Ladesäulen bei Geschäftsschluss ausgeschaltet. Da war so mancher schon in der Früh überrascht.
Ich seh das halt aus der anderen Perspektive, nämlich der des Kunden. Man fährt und schaut so ab 20% oder weniger Batterieladung nach einer Ladestation. Die wird im Navi im Auto angezeigt und dort fährt man dann hin, oft einige Kilometer vom ursprünglichen Weg.
Um dann festzustellen, dass die nur zu Geschäftszeiten in Betrieb ist, oder, man überhaupt nicht auf den Parkplatz fahren kann, weil er mit Schranken gesichert ist. Und das waren nie welche, die gratis waren. Super. Fährt man halt zur nächsten etc., wir hatten mal eine Rundfahrt durch halb OÖ und kaum noch Strom wegen solcher Dinge.
Halb OÖ ist aber schon übertrieben oder seid ihr mit einem Vertragspartner so stark eingeschränkt?
Nein, sind wir nicht. Es war eine unglückliche Verkettung von besetzt, defekt, hinter Schranken, nur mit App bedienbar, die aber nicht installierbar war etc. Und so nebeneinander liegen die Schnelllader auch nicht, da schwitzt man dann nach mehreren Reinfällen schon, ob es sich zum nächsten noch gut ausgeht. Alternative ist natürlich immer schon bei höherem Akkustand laden zu fahren, aber das heißt dann zusätzliche Ladestopps. Wir schauen bei ca. 20% was gut liegt.
Das würde ich aber tatsächlich als unglückliche Ausnahme und nicht als valides Argument gegen die Ladeinfrastruktur an sich sehen. Ich hatte mal ähnliches bei einer nächtlichen Heimfahrt mit dem Verbrenner, erste Tankstelle aus Blödheit versäumt (zu teuer), zweite war nicht mehr offen, dritte hatte gerade kein Benzin, die vierte nur mit Tankkarte und dann kam ich schon ins Schwitzen. Mit dem Vorteil, dass im Notfall der ÖAMTC oder jemand anderer mit einem Kanister kommen kann.
Zitat von Kaffeekanne im Beitrag #74Nein kein e-auto. Ich finde Wahnsinn was für die Batterie also Akku gemacht wird da ist nix umweltfreundlich. .
und wie umweltfreundlich ist die erdölgewinnung, der transport des rohöls, die aufarbeitung in den raffinerien, der transport zu den tankstellen, das verballern des sprits?
mach mal eine detaillierte gegenüberstellung der rohstoffe, der aufarbeitung, der nutzung, des recycling.
Zitat von Beerenjoghurt im Beitrag #75 Oder wenn jemand dort parkt, der nicht hingehört, ohne anzustecken. Das hatten wir auch einmal, die zweite Ladesäule war aber frei. Vorreservieren ("in 20 min. bin ich dort") geht noch nicht, vermutlich auch gut so. Oder vielleicht kommt das noch.
Ich meine bei Tesla geht das.
Mein Schwager hat ein E-Auto als Firmenauto und ist viel in Ö unterwegs. Er hat sich wegen der Ladeinfrastruktur für einen Tesla entschieden. Wenn ich es richtig im Kopf habe, sucht da das Auto sobald es notwendig ist, die nächste Ladestation und reserviert auch eine Ladesäule.
Mein Tesla kann das nicht. Geht soweit ich weiß nicht bei jedem Modell bzw. kostet das extra.
Zitat von Kaffeekanne im Beitrag #74Nein kein e-auto. Ich finde Wahnsinn was für die Batterie also Akku gemacht wird da ist nix umweltfreundlich. .
und wie umweltfreundlich ist die erdölgewinnung, der transport des rohöls, die aufarbeitung in den raffinerien, der transport zu den tankstellen, das verballern des sprits?
mach mal eine detaillierte gegenüberstellung der rohstoffe, der aufarbeitung, der nutzung, des recycling.
uuups, welches rcycling beim sprit?
Ja, ich finde es auch immer verwunderlich, dass bei E-Auto jedes winzigste Detail äußerst kritisch beäugt wird, während beim Verbrenner alles "so da" ist und nicht betrachtet wird.
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E-Auto - wer hat eines oder plant demnächst darauf umzusteigen?
16.04.2024 14:52 (zuletzt bearbeitet: 16.04.2024 14:56)
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